一、3大关键步骤详解

到港前：清关文件准备（决定能否提柜）

• 到货通知（AN）：在柜子到港前3-5天，目的港船代会向收货人发送到货通知（AN）。这份文件至关重要，因为清关行需要上面的Firms Code（货物位置代码）才能安排预清关。没有AN，清关工作寸步难行。

• 预清关（Customs Entry）：清关行录入货物信息并生成税单，需确保HS编码、申报价值准确，避免查验。

• 提货单（DO）：清关完成后获取，内陆港提柜还需PU#（需海关放行+船公司确认）。

避坑点：

• 美国海关对FDA、DOT等特殊货物独立查验，需提前备齐认证文件。

• 货代若未提供ISF申报（需提前24小时提交），可能面临$5000罚款。

提柜阶段：时间与状态管理

• 卸柜时间：美西快船当天可卸，普船需2-3天。

• 状态查询：通过码头官网（如LBCT、PCT）确认柜子是否显示“Available”，内陆港需额外等待PU#。

• 预约提柜：外港（如洛杉矶）：通过码头APP预约，每时段限1个40HQ或2个20GP。内陆港：需同时持有DO和PU#，缺一不可。

数据参考：

• 滞港费：超期后每日$220/柜（洛杉矶PCT码头）。

• 紧急加急费：$100-250/次，可优先转至自有堆场。

卡车派送：细节决定成本

• 司机文件：DO、EIR（设备交接单）、司机身份证明。

• 仓库交接：拆柜后需打托，按预约时间送仓，回传POD（签收单）。整柜直送需核对BOL（提单），散货拼箱注意体积凑整（2.5m³倍数）降运费。

成本优化技巧：

• 托盘高度控制在2.4米内，避免卡车计费超限。

• 迷你拼箱（<67kg）改用海运替代快递，运费直降40%。

二、如果遇到异常情况如何快速应对？

清关延误：联系货代补交材料，或申请“海关保证金”加速放行。

提柜失败：检查PU#有效性，或支付预提费转至自有堆场。

货物损坏：当场拍照留证，要求司机签字确认，联系货代索赔。