CBM是"Cubic Meter"的缩写，即立方米，是衡量货物体积的国际通用单位。它表示一个三维空间的大小，计算公式很简单：长 × 宽 × 高。

在国际物流中，CBM直接决定了货物在运输工具（船舶、飞机、卡车）上所占用的空间大小，进而影响运费计算。无论是海运、空运还是海外仓存储，CBM都是核心计费依据之一。

基本计算公式

CBM = 长（米） × 宽（米） × 高（米）

例如，一个长2米、宽2米、高2米的纸箱，其CBM计算为：2 × 2 × 2 =8m³。

实用建议：计算CBM时通常会向上取整，如0.414CBM会记为0.45CBM，为不可预见的空间需求预留余地。

在美国海外仓业务中，CBM是仓储费计算的核心依据。仓储费通常按照货物所占的立方体积（CBM）按天计算。

第三方海外仓的仓储费参考价约为$0.2-0.8/CBM/天，具体价格会因仓库位置、设施条件和服务质量而异。许多海外仓为吸引客户，会提供15-30天的免租期。

值得注意的是，仓储费通常采用阶梯计价方式：货物储存时间越长，单位时间的费率可能越高。这就要求卖家合理规划库存，对热卖商品可长期存储，而滞销商品应尽快处理。

在国际物流中，存在体积重量的概念，是为了平衡轻泡货（体积大但重量轻的货物）和重货（体积小但重量大的货物）的计费公平性。

计费规则：择大计费

物流公司会同时计算货物的实际重量和体积重量，然后按照数值较大者作为计费重量。

根据销售预测合理安排补货数量，避免大量滞销商品长期占用海外仓空间。热销品可适当增加库存，而非热销品应控制库存量。

在保护商品完好的前提下，尽量减少包装尺寸，可显著降低CBM，从而节省仓储和运输费用。使用可压缩的包装材料或设计紧凑的包装结构都是有效方法。

根据货物特性（重量体积比）选择最经济的运输方式。轻泡货可考虑海运为主，重货可能适合空运。

精确测量货物尺寸并正确计算CBM，可避免因尺寸差异导致的额外费用或纠纷。测量时应包括所有包装材料，并以最凸出点为准。